Дизельный привод С-ПДП-075
|
Технические характеристики |
|
Рабочий объем дизеля, л (дм3) |
4,75 |
|
Удельный расход топлива, л\ч |
4-6 |
|
Номинальная частота вращения выходного вала, об\мин |
2200 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм |
278 |
|
Мощность номинальная, кВт |
60 |
|
Габариты, мм |
д1000
ш2300
в1500 |
|
Масса, кг |
1400 |
|
Назначение |
|
Предназначен для привода оборудования по переработке полимеров (а также любого другого оборудования), что позволяет располагать перерабатывающие производства в районах, где существует проблема с энергообеспечением.
|
|
Преимущества |
|
- Защита от перегрузок. |
|
- Не потребляет электроэнергию. |
|
- Легкозаменяемые расходные элементы и узлы. |
|
- Прост во всех отношениях: установке и подключении, работе и обслуживании. |
|
Принцип действия |
|
Применение дизельного привода позволяет располагать перерабатывающие производства в районах, где существует проблема с энергообеспечением. Роль главного привода выполняет дизельный двигатель взамен привычного электрического. Следовательно, установленная электрическая мощность оборудования (например, экструдера) становиться минимальной, т.к. требуется всего около 20-30 кВт для питания системы обогрева цилиндра, или равной нулю (на примере измельчителя). Дизельный двигатель может быть установлен непосредственно на общей раме перерабатывающей машины (экструдера) или отдельно на собственной раме. Основная идея заключается в отказе от несколько этапов превращения энергии, происходящей при применении дизельных электростанций для питания электродвигателей различного оборудования: 1 этап; превращение тепловой энергии в механическую в дизельном двигателе 2 этап; превращение механической энергии вращения в электрическую в генераторе, 3 этап; превращение электрической энергии в механическую в электродвигателе, 4 этап; передача механической энергии от электродвигателя к приводу оборудования. При использовании схемы ПДП из перечисленных 4 этапов исключается 2 и 3 этапы, т.е. отпадает необходимость в двух превращениях энергии, следовательно, существенно повышает общий КПД технологической системы. Дизельный привод имеет защиту от перегрузок, а также может использоваться без остановки самого дизеля в случае вынужденной остановки оборудования. |
|
